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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 861021-24 | 1 | ZZ | 5 | 06481 |
| Y0K710 | 2 | CX | 4 | 09922 |
| 8230430-202 | 2 | KE | 5 | 04660 |
| GSC710 | 2 | CX | E | 56501 |
| 8035458-1 | 2 | CX | A | 18876 |
| SM-A-604387-32 | 2 | CX | A | 80063 |
| 967923-52C | 2 | CX | A | 82577 |
| 12935-899-9 | 2 | CX | A | 94756 |
| 5M70-710 | 2 | CX | A | 76301 |
| GR540H2C | 2 | CX | 1 | 26512 |
| 2188956-2 | 9 | CX | B | 49671 |
| 861021-24 | 9 | CX | 1 | 13973 |
| 8035458 | 9 | ZZ | 2 | 18876 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |