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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 857M | 2 | ZZ | 5 | 1VZM7 |
| 857X | 2 | ZZ | 5 | 1VZM7 |
| 127 | 2 | AX | 6 | 04NP0 |
| JM51 | 2 | AX | 6 | 2Y614 |
| 50 | 2 | AX | 6 | 22337 |
| 47-293260 | 9 | AX | 6 | 09348 |
| 5513 | 9 | AX | 6 | 73823 |
| 64 | 9 | AX | 6 | 95330 |
| JM51 | 9 | AX | 6 | 36384 |
| V2106 | 9 | AX | 6 | 21868 |
| 5513 | 9 | AX | 6 | 61463 |
| 127 | 9 | AX | 6 | 73842 |
| 857M | 9 | AX | 6 | 81300 |
| 857X | 9 | AX | 6 | 81300 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |