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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| J-4-RM-11 | 1 | ZZ | E | 77640 |
| J-4-RM-11 | 1 | ZZ | E | 64678 |
| J-4-RM-11 | 1 | ZZ | A | 90763 |
| 6552 | 2 | ZZ | B | 58499 |
| 205010 | 2 | AX | E | 36251 |
| 217565 | 2 | ZZ | E | 10237 |
| 8520029 | 2 | ZZ | 5 | 1YHH8 |
| 3038-B | 9 | AX | E | 95879 |
| 2400 | 9 | AX | E | 12600 |
| 8520029 | 9 | AX | 6 | 3Y949 |
| 109454 | 9 | ZZ | 5 | 89346 |
| 15/087414 | 9 | ZZ | 1 | 10988 |
| 87414 | 2 | ZZ | 1 | 10988 |
| 109454 | 2 | ZZ | 5 | 338X5 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |