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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 371-8318-000 | 2 | TX | 1 | 13499 |
| PT06A10-6PSR | 1 | TX | 5 | 98897 |
| BT06AC10-6P | 2 | TX | 5 | 09922 |
| PT06A-10-6P(SR) | 2 | TX | 5 | 20441 |
| PT06A10-6PSR | 9 | ZG | 3 | D8311 |
| 371-8318-000 | 2 | TX | 5 | 95105 |
| KPT06B-10-6P | 2 | TX | 6 | 71468 |
| PT06A-10-6P(SR) | 2 | TX | 6 | 77820 |
| MTPTA610-6P(SR) | 2 | TX | B | 57094 |
| PT06A-10-6P(SR) | 9 | TX | 5 | 05063 |
| 851-06AC10-6P50 | 9 | TX | E | 59610 |
| PT06A10-6PSR | 9 | XX | X | 06887 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |