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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| F218K00202 | 9 | CT | 5 | 14351 |
| CTF218K202 | 9 | AX | 5 | 10695 |
| 850628 | 2 | ZZ | 5 | 77237 |
| F600K309 | 2 | ZZ | 5 | 77237 |
| F218K202 | 9 | SB | 5 | 14351 |
| F600K309 | 9 | SB | 5 | 14351 |
| 33736 | 9 | SB | 5 | 54123 |
| 850628 | 9 | SB | 5 | 12603 |
| F600K309 | 9 | SB | 5 | 12603 |
| YR279 | 9 | SB | 5 | 66935 |
| 07-6204 | 9 | SB | 5 | 16662 |
| 07-850628 | 9 | SB | 5 | 16662 |
| 07-850796 | 9 | SB | 5 | 16662 |
| 850628 | 9 | SB | 5 | 16662 |
| 6204 | 9 | SB | 5 | 78640 |
| F218K202 | 9 | SB | 5 | 78640 |
| 2150E9061 | 9 | SB | 5 | 83299 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |