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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 845-21809244 PC 50 | 1 | HX | 3 | 80064 |
| MILT23226 | 1 | HX | 4 | 81349 |
| 845-2180924 | 1 | HX | 3 | 80064 |
| 216-4363202MT-P504 | 1 | HX | C | 80064 |
| 214-5871168ITEMP4 | 1 | HX | C | 53711 |
| 214-5871168ITEMP5 | 1 | HX | C | 53711 |
| 845-2180924PC50 | 1 | HX | C | 80064 |
| MT-P504,P505,P507/216-4363202 | 1 | HX | C | 80064 |
| MT-P504/216-4363202 | 1 | HX | C | 80064 |
| MIL-T-23228 | 1 | HX | 3 | 81349 |
| MIL-T-23226,SCH80,CL4,304, | 1 | HX | 3 | 81349 |
| MILT23226TY1CL4SCH80 | 1 | HX | 3 | 81349 |
| MILT23226B,0.5INCH | 1 | HX | 3 | 81349 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |