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Información de la pieza
Oil hole in outer race
Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
8395428 | 2 | KZ | 1 | 19207 |
0079458 | 2 | KZ | 5 | 89926 |
A340X16 | 9 | XX | X | 0E9N0 |
A340X31 | 2 | XX | X | 0E9N0 |
10629P11 | 2 | XX | X | 27618 |
079458 | 2 | XX | X | 89926 |
A340X16 | 9 | XX | X | 93343 |
M737 | 9 | XX | X | 12935 |
ST28 | 9 | XX | X | 39317 |
3025030 | 9 | KZ | 5 | 89926 |
3025030-2 | 9 | KZ | 5 | 89926 |
P11128 | 9 | XX | X | 05415 |
A340X18 | 9 | XX | X | 0E9N0 |
74203 | 9 | XX | X | 51588 |
17106 | 9 | XX | X | 78640 |
A340X16 | 9 | XX | X | 43491 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |