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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 8375863 | 2 | TX | A | 19207 |
| A50049 | 2 | TX | 5 | 46522 |
| A52143G1 | 2 | TX | 5 | 46522 |
| B13635 | 2 | TX | 5 | 96101 |
| 01877-3050 | 2 | ZZ | 5 | 79343 |
| B13635 | 2 | TX | B | 46522 |
| TT5737 | 9 | TX | 5 | 94352 |
| FM1808 | 9 | TX | 5 | 99740 |
| 01877-3050 | 9 | TX | 5 | 93568 |
| 1877-3050 | 9 | TX | 5 | 93568 |
| 8375863 | 9 | TX | 6 | 17769 |
| B13635 | 9 | TX | 5 | 78468 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |