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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 56339-001-9 | 1 | AX | 6 | 03966 |
| Z6000-EE-R | 1 | AX | 6 | 03966 |
| 3301176 | 1 | AX | 6 | 78330 |
| A56AA | 1 | AX | 6 | 78330 |
| 9237 | 1 | AX | 6 | 80850 |
| 5301189 | 2 | ZZ | 6 | 78330 |
| 83185W | 2 | AX | 6 | 29185 |
| A-156-AA | 2 | AX | E | 51535 |
| 092387 | 2 | AX | E | 80850 |
| A-156-AA | 9 | AX | 6 | 78830 |
| 9238 | 9 | AX | 6 | 78330 |
| A156AA | 9 | AX | A | 78330 |
| 3301189 | 9 | AX | E | 78330 |
| 9238 | 9 | AX | E | 80850 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |