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Información de la pieza
Low viscosity fast curing
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| ASTM D5363 | 1 | ZZ | 6 | 81346 |
| P6104-1 | 1 | 75 | 4 | 81755 |
| 822 | 1 | ZZ | 4 | 61603 |
| 550047-01 | 1 | 75 | 6 | 08748 |
| NMS433-751/01 | 1 | 75 | 4 | 95542 |
| 60941 | 2 | 75 | 4 | 05972 |
| 4KM31 | 2 | ZZ | 4 | 25795 |
| ASTM D5363 AN0411 P15 | 2 | ZZ | 4 | 81346 |
| 60141 | 9 | 75 | 4 | 05972 |
| MIL-R-46082 TY1 | 9 | ZZ | 4 | 80244 |
| MIL-R-46082 | 9 | 75 | 4 | 81349 |
| 60941 | 2 | ZZ | 3 | 04347 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |