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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 816-144-020 | 2 | CX | 4 | 79963 |
| GS85H26-8 | 2 | CX | 1 | 94033 |
| 8495885 | 2 | CX | 1 | 18876 |
| 816-6-020 | 2 | CX | 4 | 79963 |
| SMB417126 | 2 | CX | 5 | 80063 |
| 724-512-9004 | 2 | CX | B | 99193 |
| 724-512-9003 | 2 | CX | B | 99193 |
| 977011-4 | 2 | CX | B | 82577 |
| 722299-075 | 2 | ZF | 6 | 05869 |
| 722299-75 | 2 | ZF | 6 | 05869 |
| 724-512-9103 | 2 | CX | B | 99193 |
| 2404-06-01 | 9 | CX | 4 | 78189 |
| A373-208-3 | 9 | CX | 5 | 86928 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |