Oring: fluorocarbon9
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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 81.11.157.38 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| M83248-2-117 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| M83248/2-117 | 2 | KZ | E | 81349 |
| MIL-R-83248/2 | 1 | KZ | E | 81349 |
| 69494R117 | 1 | KE | 1 | 73030 |
| 2-117 V709-9 | 1 | KZ | 3 | 02697 |
| PRP568-117-9009-90 | 1 | 9Z | 4 | 77308 |
| 2-117 V894-90 | 1 | 9Z | 4 | 02697 |
| 117-16209 | 1 | 9Z | 4 | 25184 |
| PRP117-16209 | 1 | 9Z | 4 | 25184 |
| NAS1594-117 | 1 | XX | E | 80205 |
| 2-117 V709-90 | 2 | ZG | 3 | C0308 |
| 47-0117-08 | 9 | CT | 5 | 31574 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |