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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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8071176 | 1 | AX | 4 | 24617 |
35-8071176 | 1 | KZ | 5 | 16662 |
8075124PC8071176 | 1 | XX | 5 | 72915 |
8075132PC8071176 | 1 | XX | 5 | 72915 |
8071353 | 1 | XX | 5 | 72915 |
8075123PC8071176 | 1 | XX | 5 | 72915 |
8071353 | 1 | XX | 5 | 24617 |
8075123PC8071176 | 1 | XX | 5 | 24617 |
8075124PC8071176 | 1 | XX | 5 | 24617 |
8075132PC8071176 | 1 | XX | 5 | 24617 |
GB-8071176 | 2 | ZZ | 5 | 5F475 |
8071176 | 9 | AX | 4 | 72915 |
GB-8071176 | 9 | KZ | 5 | 0B0B1 |
35-8071176 | 1 | ZZ | 5 | 66654 |
40198244 | 9 | ZZ | 5 | 72915 |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |