| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1799518 | 2 | TG | 5 | 12204 |
| 060-405 | 2 | AX | 5 | 14192 |
| 80508 | 2 | AX | 5 | 19239 |
| F45921 | 2 | AX | 5 | 36477 |
| HX-411 | 2 | AX | 5 | 12204 |
| BS-411 | 2 | AX | 5 | 12444 |
| 241100 | 2 | AX | 5 | 71605 |
| 179-222 | 2 | AX | 5 | 16764 |
| BP411 | 9 | AX | 5 | 10009 |
| BS-411 | 9 | AX | 5 | 11964 |
| H411 | 9 | AX | 5 | 80724 |
| 80508 | 9 | AX | 5 | 92903 |
| 179-222 | 1 | ZZ | 5 | 1LW55 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |