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Información de la pieza
Press to test engraved on holder
Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
MS25331-5 | 2 | CX | 4 | 96906 |
MS25331 | 1 | ZZ | 4 | 96906 |
VM911-5A | 1 | CX | 4 | 76854 |
803-1710-0337-504 | 1 | CX | 4 | 83330 |
4149600-017 | 1 | ZF | 4 | 82577 |
4149600-17 | 1 | ZF | 4 | 82577 |
800023-5A | 1 | ZZ | 5 | 1SG29 |
803-1710-033-7-504 | 1 | ZZ | 6 | 03030 |
24993.43-1 | 1 | ZZ | 6 | 63743 |
VM911-5A | 9 | CX | 4 | 83330 |
MILL7961 | 9 | CX | 4 | 81349 |
AN3157-5 | 9 | ZF | 4 | 88044 |
800023-5A | 9 | CX | 5 | 57810 |
10150013 | 9 | WF | 9 | A486G |
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Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |