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Información de la pieza
Flexible cable insulating material and the re-ingorcement patches shallbe polyimide sheet in accordance with MIL-P-50884, type 1, class a and MIL-STD-2118; cable conductor shall be copperfoil in accordance with QQ-C-576, 2 ozscopper for all layers except 750R935 which will be 1 ounce copper wire shall be insulated 24 gauge wire in accordance with PDS63111BD, insulation shall be white in color
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 587R425H01 | 2 | ME | 2 | 97942 |
| 587R425H01 | 2 | ZZ | 5 | 57034 |
| 587R425 | 9 | ME | 2 | 97942 |
| 7D149 | 9 | CX | 5 | 56501 |
| 587R425H01 | 9 | ZZ | 5 | 22958 |
| 587R425H01 | 2 | ME | 2 | 97942 |
| 587R425H01 | 2 | ZZ | 5 | 57034 |
| 7D149 | 9 | CX | 5 | 56501 |
| 587R425H01 | 9 | ZZ | 5 | 22958 |
| 587R425 | 9 | ME | 2 | 97942 |
| 587R425H01 | 2 | ME | 2 | 97942 |
| 587R425H01 | 2 | ZZ | 5 | 57034 |
| 7D149 | 9 | CX | 5 | 56501 |
| 587R425H01 | 9 | ZZ | 5 | 22958 |
| 587R425 | 9 | ME | 2 | 97942 |
| 587R425H01 | 2 | ME | 2 | 97942 |
| 587R425H01 | 2 | ZZ | 5 | 57034 |
| 7D149 | 9 | CX | 5 | 56501 |
| 587R425H01 | 9 | ZZ | 5 | 22958 |
| 587R425 | 9 | ME | 2 | 97942 |
| 587R425H01 | 2 | ME | 2 | 97942 |
| 587R425H01 | 2 | ZZ | 5 | 57034 |
| 7D149 | 9 | CX | 5 | 56501 |
| 587R425H01 | 9 | ZZ | 5 | 22958 |
| 587R425 | 9 | ME | 2 | 97942 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |