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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 98296A191 | 1 | KZ | A | 39428 |
| 11571032 ITEM 5 | 1 | HD | 5 | 95310 |
| 79-028-125-2000 | 1 | KE | 5 | 13257 |
| RE568330001-121 | 1 | KZ | 5 | 76301 |
| 79-028-125-2000 | 1 | ZZ | 5 | 019L2 |
| 701-7070594 SH | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
| 31S125-2000 | 2 | XX | 5 | 56878 |
| 21C1526-054 | 2 | KE | 5 | 07482 |
| 21C1577-41 | 2 | KE | 5 | 07482 |
| MS171542 | 2 | ZZ | E | 80205 |
| 65011-021 | 2 | 9Z | 6 | 12763 |
| MS171542 | 9 | XX | E | 96906 |
| 79-028-125-2000 | 9 | XX | X | 72962 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |