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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 13207E6290 | 1 | AX | A | 97403 |
| 4-4GUS | 1 | AX | E | 98441 |
| CONN363 | 1 | AX | 6 | 93234 |
| J514 | 1 | AX | E | 81343 |
| 7255X4X4 | 1 | ZZ | 5 | 01276 |
| M2002 | 1 | AX | 6 | 33742 |
| 435634 | 1 | ZZ | 6 | 01014 |
| 4-4GBUS | 2 | AX | E | 30780 |
| 70-1499-4 | 2 | AX | 6 | 30554 |
| 787X4X4 | 2 | AX | F | 72216 |
| 7255X4X4 | 9 | AX | 6 | 79470 |
| 4-4GBUS | 9 | AX | E | 45681 |
| 4-4GBUS | 9 | AX | E | 98441 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |