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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A2C | 1 | ZZ | 5 | 45681 |
| 1G3 | 1 | ZZ | 6 | 7R871 |
| 2608 | 2 | ZZ | 5 | 4P412 |
| 777 | 2 | AX | 5 | 94894 |
| 5343K13 | 2 | ZZ | E | 39428 |
| P2608A | 9 | AX | 6 | 11978 |
| 2608 | 9 | AX | 6 | 03990 |
| 3529 | 9 | AX | 6 | 27783 |
| 13329 | 9 | AX | 6 | 36251 |
| A2C | 9 | AX | 6 | 36621 |
| A2C | 9 | AX | 6 | 97111 |
| A-2608 | 9 | AX | A | 03990 |
| 1G3 | 9 | AX | E | 73992 |
| 870185 | 9 | AX | 5 | 09786 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |