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Información de la pieza
2.090 in Flange dia 1.781 in First shoulder dia 1.761 IN.-48NS-2A thread 1.726 in Shoulder end dia 0.125 in Flange thk 0.140 in First shoulder lg 0.187 in Thread lg 0.063 in Wide undercut between thread and first shoulder 1.572 IN.-48NS-2B bore thread 0.390 in Bore thread lg counterbore 1.581 in By 0.060 in Deep on shoulder end one slot 0.063 in W By 0.050 in Deep on face of shoulder end 0.030 to 0.034 in Bore eccentricity from geometric axis 250 microinch finish except 125 microinch finish on first shoulder and inside face of flange all edges chamfered 0.010 in Max By 45 deg
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7688727 | 1 | ZZ | 5 | 33950 |
| 7688727 | 2 | BF | 1 | 19200 |
| 7688727 | 2 | ZZ | 5 | 20200 |
| 7688727 | 2 | ZZ | 5 | 2W534 |
| 7688727 | 9 | ZZ | 5 | 34870 |
| 1240007688727 | 9 | YP | 9 | A00AM |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |