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Información de la pieza
Cap retained by lanyard
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| TP-6GN282-2 | 1 | ZZ | 6 | 54716 |
| C-6339 | 1 | AX | A | 54716 |
| 30008500 | 1 | ZZ | 1 | 30327 |
| 6181 178 KALREZ | 1 | ZZ | 6 | 01496 |
| 6GN382-3 | 2 | ZZ | 6 | 54716 |
| M1156-3 MPL2063 1/4IN | 2 | ZZ | 6 | 0ASY6 |
| C-6260-6GN282-3 | 2 | AX | E | 54716 |
| 6GN282-3 | 9 | AX | E | 54716 |
| 6GN382-3 | 2 | ZZ | 6 | 32142 |
| C-6260-6GN282-3 | 2 | ZZ | E | 32142 |
| 76835R3 | 8 | AX | E | 97399 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |