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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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7550477-G5472101-0120 | 1 | HD | D | 53711 |
211070741FA | 1 | HD | 1 | 96169 |
G547-0001-G5472101-0120 | 1 | HD | 1 | 96169 |
G547-2101 PN 120 | 1 | HD | 1 | 96169 |
G5472101-0120 | 1 | HD | 1 | 96169 |
M25027/1-22C | 1 | HD | 3 | 81349 |
7384567 PN 120 | 1 | HD | D | 53711 |
211070741FAD4 | 2 | HD | 6 | 03950 |
7384567 PN 120D4 | 2 | HD | 6 | 03950 |
7550477-G5472101-0120D4 | 2 | HD | 6 | 03950 |
G547-0001-G5472101-0120D4 | 2 | HD | 6 | 03950 |
G547-2101 PN 120D4 | 2 | HD | 6 | 03950 |
G5472101-0120D4 | 2 | HD | 6 | 03950 |
M25027/1-22CD4 | 2 | HD | 6 | 03950 |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |