Información de la pieza
C/o: 2 slide block p/n 74A310002-2013B, 1 fuselage section p/n 74A310003-1007, 1 fuselage section p/n 74A310003-1008, 1 desk assembly 74A310015-1005, 1 deck assembly p/n 74A310015-1007, 1 deck assembly p/n 74A310015-1009, 1 cover p/n 74A310016-1001, 1 fuse nose sect p/n 74A313000-1023, 1 skin instl p/n 74A314281-1001, 1 former p/n 74A314318-2013, 1 bulkhead assembly p/n 74A314333-1007, 1 bulkhead assembly 74A314336-1011, 1 bulkhead instl 1 bulkhead instl p/n 74A314341-1003, 1 former p/n 74A314386-2009, 1 support assembly p/n 74A314412-1001, 1 brkt instl p/n 74A314430-1003;
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 74A310002-1007 | 2 | 9Z | 2 | 76301 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |