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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 747 | 1 | ZF | 4 | F1219 |
| 39-0863 | 1 | ZK | 5 | U0215 |
| 100438 | 2 | CX | 5 | 16476 |
| 747 | 2 | ZF | 2 | F9659 |
| 2772249 | 9 | 9Z | 4 | 89749 |
| 02350.00 | 9 | ZF | 4 | F9659 |
| PN02350.00 | 9 | ZF | 4 | F9659 |
| EIN009 | 9 | ZF | 4 | F3231 |
| 100438 | 2 | ZK | 5 | K7761 |
| 2772249 | 2 | ZZ | 5 | 77237 |
| PN023-5000 | 9 | ZF | 4 | F6685 |
| EIN009 | 9 | ZF | 4 | F9893 |
| 39-0863 | 9 | ZK | 5 | U5012 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |