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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7368681 | 2 | AX | 1 | 19207 |
| 2740D30 | 2 | AX | 2 | 78500 |
| 4A2740D30 | 2 | AX | 6 | 23382 |
| LA386-2 | 2 | AX | 6 | 46717 |
| 2740D30 | 9 | AX | 6 | 02413 |
| 811E601 | 9 | AX | 6 | 02413 |
| 401M4 | 9 | AX | 6 | 56442 |
| KC5207 | 9 | AX | 6 | 56442 |
| 914724 | 9 | AX | 6 | 58275 |
| 913902 | 9 | AX | 6 | 58275 |
| 7368681 | 9 | AX | 6 | 92679 |
| 2530002897207 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 99058R1 | 9 | AX | 6 | 31007 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |