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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7350934 | 2 | AX | 1 | 19207 |
| 412-4-6S | 2 | AX | B | 01276 |
| 20120-4-6 | 9 | AX | 3 | 98441 |
| 20122-4-6 | 9 | AX | 3 | 98441 |
| 326-4-6S | 9 | AX | 3 | 98441 |
| 20120-4-6 | 2 | ZZ | 5 | 87373 |
| 20122-4-6 | 2 | ZZ | 5 | 87373 |
| 6C5-4RMP | 2 | AX | 6 | 12190 |
| 2315405 | 2 | AX | 5 | 97907 |
| FTG27 | 9 | AX | 3 | 93234 |
| BN06-04MB | 9 | AX | 4 | 30327 |
| 2315405 | 9 | AX | 6 | 30379 |
| 4412-4-6S | 9 | AX | E | 01276 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |