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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
800341-001 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
MW1-255 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
10690841 | 2 | TX | 1 | 18876 |
559997-131 | 1 | TX | 5 | 12436 |
265306-2 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
2994546 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
10554156 | 2 | TX | 1 | 19200 |
5L.5593.001.15 | 2 | ZG | 3 | D1901 |
343-900-002 | 2 | HD | 5 | 07421 |
1949001-1 | 2 | TX | 5 | 55974 |
7276396 | 2 | XX | X | 24617 |
41-49175-00 | 9 | 48 | 5 | 53908 |
MH746 | 9 | TX | 5 | 04713 |
1949001-1 | 9 | TX | 5 | 19315 |
7276396 | 9 | TX | 6 | 16758 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |