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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 11001A | 2 | ZZ | 5 | 1LQK8 |
| 7205 | 2 | CX | 5 | 21530 |
| 724-9599 | 2 | CX | B | 50738 |
| B35935 | 9 | ZK | 2 | K0967 |
| HP-11001A | 9 | 9Z | 5 | 28480 |
| RJ-5013 | 2 | CX | A | 64812 |
| 9740456 | 2 | CX | A | 18876 |
| 9113363 | 2 | CX | A | 18876 |
| AC16B | 9 | ZZ | 5 | 1LQK8 |
| 11001A | 9 | CX | 6 | 28480 |
| AC16B | 9 | CX | 6 | 28480 |
| PCM 9599 | 9 | CX | B | 54840 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |