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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 190-1629-05-07-00 | 1 | CX | F | 71279 |
| 7216115-5 | 1 | ZZ | 5 | 15908 |
| 4188250-4 | 1 | ZZ | 5 | 05869 |
| 6936792-5 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
| SM-A-803493-1 | 2 | 9Z | 2 | 80063 |
| 721611-5 | 9 | CX | 5 | 15908 |
| SM-A-803493-1 | 9 | 9Z | 2 | 15908 |
| 918514 | 2 | ZZ | 5 | 34228 |
| 721611-5 | 2 | CX | 1 | 05869 |
| MS25080-5 | 9 | CX | 3 | 96906 |
| 05064 | 9 | CX | 5 | 51721 |
| 190-1629-05-01-00 | 9 | CX | 4 | 71279 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |