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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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MIL-P-10971 | 1 | ZZ | E | 80205 |
53-018-078-0312 | 1 | ZZ | 5 | 019L2 |
CF95108 | 2 | ZC | 2 | 2C085 |
MS16562-106 | 2 | ZZ | E | 80205 |
1100-9-218 | 9 | KZ | 5 | 66346 |
MS16562-106 | 9 | KZ | 4 | 96906 |
MILP10971TYPE1C0MP0SITI0NA | 9 | XX | E | 81349 |
53-018-078-0312 | 9 | XX | X | 72962 |
711419706707 | 9 | WH | 9 | 0000V |
42-P-11691 | 9 | XX | 5 | 10001 |
95108 | 9 | XX | 5 | 13629 |
69956-5 | 9 | XX | 5 | 73030 |
5315PL0919526 | 9 | WP | 9 | 9009H |
SP95108 | 2 | ZA | 3 | Z2C27 |
SP 95108 | 2 | ZZ | 5 | 13629 |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |