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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
1N5333A | 1 | TX | 6 | 13715 |
57110-0040-00 | 1 | ZZ | 5 | 30331 |
479-1500-005 | 1 | ZZ | 5 | 94756 |
801295-57 | 1 | ZZ | 5 | 96214 |
322-7250P101 | 1 | ZZ | 6 | 49956 |
1N5333A | 2 | ZF | 4 | FA0Q5 |
850-265 | 2 | ZF | 4 | FA0Q5 |
005840-1 | 8 | ZZ | 5 | 058R3 |
005840-1 | 8 | TX | A | 19623 |
1N5333B | 9 | TX | 4 | 04713 |
1990136 | 2 | ZF | 5 | U4122 |
709120 | 2 | ZG | 5 | C2651 |
1N5333B | 9 | TX | 5 | 80131 |
RELEASE5750 | 9 | TX | 5 | 80131 |
1N5333B | 2 | ZZ | 5 | 43611 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |