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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 706060 | 2 | SE | 5 | 03104 |
| 10-319528-1 | 2 | SB | 4 | 59501 |
| 53059 | 2 | KZ | 4 | 0AFL4 |
| 10-319528-1 | 9 | SB | 4 | 77820 |
| 79874-1 | 9 | TU | 4 | 59501 |
| 79874-1 | 9 | TU | 4 | 77820 |
| 53059 | 9 | KZ | 5 | 0AF14 |
| 523762-4 | 9 | KZ | 5 | 30715 |
| 10-79874-4 | 9 | TU | 5 | 59501 |
| 10-79874-4 | 9 | TU | 5 | 77820 |
| 523762-4 | 9 | XX | 5 | 03104 |
| 10-79874-4 | 9 | ZZ | 5 | 0PYA5 |
| 722479 | 9 | ZZ | 5 | 0AFL4 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |