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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 70400-01250-043 | 2 | AX | A | 0GPN7 |
| 70400-01250-043 | 2 | CT | B | 78286 |
| 2012-1 | 2 | AX | 6 | 34742 |
| 700400-01250-043 | 9 | AX | 6 | 61414 |
| 70400-01250-043 | 9 | AX | 6 | 61414 |
| 70400-01250-043 | 9 | AX | 6 | 3U613 |
| 1100010-043 | 9 | AX | 6 | 04638 |
| 70400-01250-043 | 9 | AX | 6 | 54878 |
| 70400-01250-043 | 9 | AX | 6 | F0222 |
| 70400-01250-043 | 9 | AX | 6 | 97393 |
| 70400-01250 | 9 | ZZ | D | 78286 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |