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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2048-2NT34 | 1 | ZZ | 5 | 74868 |
| UG1090U | 2 | TX | 5 | 80058 |
| 09035031 | 2 | TX | 5 | 72314 |
| 2048-2 | 2 | TX | 5 | 72850 |
| 103-0033-00 | 2 | HH | 6 | 80009 |
| 28PB100-1 | 2 | ZZ | E | 09922 |
| 119037 | 9 | TX | 5 | 83058 |
| 229675-34 | 9 | TX | B | 24805 |
| UG1090/U | 9 | ZZ | 5 | 95712 |
| 28PB100-1 | 9 | ZZ | E | 24931 |
| UG1090/U | 9 | ZZ | 5 | 74868 |
| 70198010 | 2 | ZZ | 5 | 1B0K1 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |