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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| FF-B-187 | 1 | ZZ | E | 81348 |
| 7011-526PC6 | 2 | XX | X | 24804 |
| HM911242HM911210 | 2 | XX | X | 60038 |
| HM911241ANDHM911210 | 2 | HD | 6 | 60038 |
| 72306R1 | 8 | AX | 5 | 89346 |
| 230348 | 8 | KZ | 4 | 30076 |
| 007-675262 | 8 | KZ | 5 | 16662 |
| 0BTHM911210 | 8 | KZ | 5 | 16662 |
| 230348 | 8 | ZZ | 5 | 04627 |
| 72306R1 | 8 | AZ | 5 | 31007 |
| 12431 | 9 | HD | 6 | 70691 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |