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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 6N139 | 1 | ZZ | 3 | 50434 |
| 5082-4371 | 1 | TX | 6 | 28480 |
| 1990-0545 | 1 | TX | 6 | 28480 |
| 3008-314 | 1 | ZZ | 6 | 05869 |
| 5052-567 | 1 | ZZ | 6 | 05869 |
| 6N139 | 1 | ZZ | 6 | 50436 |
| 6N139 | 1 | ZZ | 6 | 7B732 |
| 45.240.056 | 2 | ZG | 3 | D5272 |
| 303-135 | 2 | ZF | 4 | FA0Q5 |
| 6N139 | 2 | ZF | 4 | FA0Q5 |
| HP6N139 | 2 | ZZ | 6 | 50434 |
| 3591238-1 | 2 | ZZ | A | 55974 |
| 6N139 | 9 | TX | E | 58361 |
| 6N139 | 9 | TX | 6 | 28480 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |