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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
6 FSC 2N-B | 1 | AX | E | 54938 |
6-2 BGZ-B | 1 | AX | E | 54938 |
6-2GBZ-B | 1 | AX | E | 57853 |
6-2GBZ-B | 1 | AX | E | 60536 |
600-7-2 | 1 | AX | 6 | 02570 |
B600-7-2 | 1 | AX | E | 02570 |
6-2GBZ-B | 1 | AX | 6 | 54938 |
6-2GB12B | 2 | AX | E | 30780 |
6-2GB12B | 9 | AX | 3 | 45681 |
52-W-2293-26 | 2 | AX | 6 | 21439 |
6-2GB12B | 9 | AX | E | 98441 |
600-7-2 | 1 | ZZ | E | 3T9T9 |
B600-7-2 | 1 | ZZ | E | 3T9T9 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |