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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| G800014-3 | 1 | ZZ | 6 | 24930 |
| 0675-10 | 2 | XX | X | 56232 |
| 175702-1 | 2 | CX | 5 | 09017 |
| 192454 | 2 | CX | 5 | 09017 |
| G80014-3 | 2 | CX | 5 | 24930 |
| 740036-15 | 9 | HD | 1 | 80249 |
| 121019-13 | 2 | CX | B | 00736 |
| 122725-10 | 2 | XX | X | 00736 |
| B17490-10 | 2 | XX | X | 21585 |
| 121019R82A8-8IN | 9 | CX | 9 | 00736 |
| 69452 | 8 | CX | 5 | 17504 |
| 69452 | 8 | CX | 5 | 58634 |
| 69452 | 8 | CX | 5 | 19790 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |