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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| HCU7E | 2 | XX | X | 81349 |
| 67F46303-10 | 1 | SB | 2 | 98752 |
| HCU7E | 1 | ZZ | 2 | 4X287 |
| 67F46303 | 1 | SE | 5 | 98752 |
| 22044-51 | 1 | TU | 5 | 32707 |
| 67F46303 | 1 | ZZ | 5 | 4X287 |
| CN-109C | 1 | ZZ | 6 | 0KHZ6 |
| MILN27444TYPEI | 1 | SB | 5 | 81349 |
| 3990PL0876030 | 9 | WP | 9 | 9009H |
| 34781-51 | 1 | 9Z | 5 | 1687H |
| HCU7E | 1 | ZZ | 2 | 39YQ4 |
| 67F46303 | 1 | ZZ | 5 | 39YQ4 |
| 10202031 | 9 | WF | 9 | A486G |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |