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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 67861 | 1 | ZZ | 6 | 15434 |
| MS14314-4XB | 1 | ZZ | 6 | 15434 |
| 444668 | 1 | ZZ | A | 19207 |
| MS14314-4X | 2 | AX | E | 96906 |
| MS14314 | 1 | ZZ | E | 96906 |
| 4174 1/2 | 1 | AX | E | 72423 |
| 4174-100 | 1 | AX | E | 72423 |
| 628A ITEM L FOR 2IN | 1 | AX | E | 78527 |
| MS14314-4XB | 9 | AX | E | 96906 |
| 444668 | 9 | AX | F | 21450 |
| 628A | 9 | AX | A | 78527 |
| WW-P-460 | 9 | AX | E | 81348 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |