Stud: rod end
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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
MS21260S4LH | 2 | KZ | E | 96906 |
MIL-DTL-781 | 1 | ZZ | E | 81349 |
650S4LH | 1 | KZ | 5 | 22277 |
669S4LH | 1 | KZ | 5 | 84596 |
669S4LH | 9 | KZ | 5 | 01976 |
669S4L4 | 9 | KZ | E | 01976 |
AN669FS4LH | 9 | SB | 5 | 88044 |
AN669S4LH | 9 | SB | 5 | 88044 |
669S4LH | 9 | KZ | 5 | 37581 |
2049220-24SL | 9 | 9Z | E | 88277 |
669S4LH | 9 | KZ | E | 83014 |
NAS650S4LH | 9 | SB | E | 80205 |
MS21260S4LH | 1 | ZZ | 5 | 65196 |
MS21260S4LH | 1 | ZZ | 5 | 9N899 |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |