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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
65A81F884-5 | 2 | KE | 1 | 30003 |
00223-0429 | 1 | ZZ | 5 | 79343 |
SH437 | 2 | KZ | 4 | 80755 |
M2024-12 | 2 | KZ | 4 | 71041 |
CB2024-12 | 2 | KZ | 5 | 71366 |
K0-1555 | 2 | XX | X | 76280 |
00223-0429 | 9 | KE | 5 | 93568 |
109GP | 9 | XX | X | 75174 |
MS35771-129 | 9 | KZ | 4 | 96906 |
K0-1555 | 9 | KZ | 5 | 29510 |
E838 | 9 | KZ | 5 | 71366 |
DBB65 | 9 | XX | X | 51501 |
R280 | 9 | XX | X | 51501 |
26432 | 9 | XX | X | 52793 |
H211 | 9 | KZ | 4 | 75292 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |