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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
652 | 2 | ZZ | 5 | 0LTL1 |
652 | 2 | ZZ | 5 | 51588 |
652 | 2 | XX | X | 60038 |
K652 | 2 | ZF | 3 | F0272 |
652 | 2 | ZF | 3 | F0704 |
30094 | 9 | KZ | 4 | 30076 |
WR1148 | 9 | KZ | 5 | 61495 |
65051H | 9 | KZ | 5 | 29930 |
ST962 | 9 | KZ | 5 | 29930 |
652 | 9 | XX | X | 61220 |
119503 | 9 | KZ | 5 | 30379 |
149541 | 9 | XX | X | 08683 |
706698 | 9 | BF | 1 | 21450 |
710041 | 9 | XX | X | 12603 |
119503 | 9 | KZ | 5 | 97907 |
0119503 | 9 | XX | X | 97907 |
56492 | 9 | XX | X | 97907 |
TB16B | 9 | KZ | 5 | 24047 |
TB17B | 9 | KZ | 5 | 24047 |
827437 | 9 | KZ | 5 | 61465 |
652 | 9 | KZ | 5 | 53035 |
TB16B | 9 | KZ | 5 | 6X081 |
TB17B | 9 | KZ | 5 | 6X081 |
10041 | 9 | KZ | 5 | 89749 |
0051631 | 9 | KZ | 5 | 89926 |
0051631-0 | 9 | KZ | 5 | 89926 |
051631 | 9 | KZ | 5 | 89926 |
1077 | 9 | ZZ | 5 | 23926 |
10770 | 9 | ZZ | 5 | 23926 |
FF-B-187/1 | 9 | ZZ | E | 81348 |
FFB18/01-446 | 9 | ZZ | E | 81348 |
P6130 | 9 | XX | X | 09605 |
652 | 9 | XX | X | 01212 |
BT652 | 9 | XX | X | 01212 |
160536 | 9 | XX | X | 01957 |
1B4041 | 9 | XX | X | 11083 |
119503 | 9 | XX | X | 24617 |
119503 | 9 | XX | X | 23862 |
R1077 | 9 | XX | X | 23926 |
R10770 | 9 | XX | X | 23926 |
652 | 9 | XX | X | 27996 |
652 | 9 | XX | X | 62508 |
65051H | 9 | KZ | 5 | 31007 |
ST962 | 9 | KZ | 5 | 31007 |
64AX73 | 9 | XX | X | 76084 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |