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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
65-15149B12 | 1 | ZZ | 9 | 1VPW8 |
LC15GD | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
LC15GD3 | 2 | CX | 4 | 81349 |
MIL-L-3661/15 | 1 | CX | 4 | 81349 |
9541CXP30-952 | 1 | TU | 5 | 83330 |
4150730-023 | 2 | ZX | 4 | 05869 |
4150730-23 | 2 | ZX | 4 | 05869 |
85-112 | 9 | CX | 4 | 83330 |
TA362GD | 9 | CX | 4 | 07294 |
4150730-017 | 2 | ZX | 6 | 05869 |
4150730-17 | 2 | ZX | 6 | 05869 |
LC15GN3 | 9 | CX | 4 | 81349 |
LC15GN | 9 | CX | 4 | 81349 |
MIL-L-3661/16 | 9 | CX | 4 | 81349 |
65-15149B12 | 9 | CX | 6 | 94990 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |