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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| BR45 | 1 | AX | E | 68505 |
| 2223 | 2 | AX | 6 | 52970 |
| SP205XMD15 | 9 | AX | 6 | 14351 |
| 649 | 9 | ZZ | 6 | 0B231 |
| XMD15 | 9 | AX | B | 0B231 |
| SR8E20B | 9 | AX | 6 | 03657 |
| WR84 | 9 | AX | 6 | 70673 |
| BR5S | 9 | AX | 6 | 23040 |
| XMD15 | 9 | AX | 6 | 02978 |
| ERMA3010 | 9 | AX | 6 | 02978 |
| 2920008107083 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| XMD15 | 9 | AX | B | 0AFL4 |
| WS506 | 9 | AX | E | 81348 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |