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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| J246 | 1 | AX | E | 81343 |
| 386878 | 1 | AX | 6 | 62265 |
| 6415 | 1 | AX | 6 | 86403 |
| 205426 | 1 | AX | B | 06853 |
| BW205426 | 1 | AX | E | 27315 |
| 113-18 | 1 | AX | F | 03533 |
| SAE J246 6-2 120203BA | 2 | ZZ | E | 81343 |
| 170F0-3-821-8 | 9 | AX | E | 30327 |
| MIL-F-45911 | 9 | AX | E | 81349 |
| MS39184-2 | 9 | AX | E | 96906 |
| 4151P11 | 9 | AX | E | 90407 |
| 1-WBG-9444 | 9 | AX | F | 04741 |
| 6-2 120203BA | 9 | AX | E | 81343 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |