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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS16842-3 | 2 | XX | E | 96906 |
| FF-C-450 | 1 | ZZ | E | 81348 |
| 100813-2 | 1 | TU | 4 | 57615 |
| G450-1/4 | 2 | ZF | 4 | F8340 |
| G450-1-4 | 9 | KZ | 4 | 75535 |
| 30Z1D2 | 9 | SE | 4 | 27315 |
| MILC228 | 9 | XX | E | 81349 |
| 8721443-1 | 9 | KZ | E | 57615 |
| 10-10051 | 9 | KZ | E | 75535 |
| 8B3765 | 9 | XX | X | 09136 |
| NAS1046-4 | 9 | XX | X | 80205 |
| 63C96-3 | 9 | XX | X | 84955 |
| G328745-1 | 9 | KZ | 4 | 18208 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |