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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
FF-B-187A | 1 | ZZ | E | 81348 |
31000-0677 | 2 | KZ | 5 | 17454 |
0604404 | 2 | KZ | 5 | 89926 |
BT619 | 2 | CT | 5 | 01212 |
11824 | 2 | CT | 5 | 09605 |
619 | 2 | CT | 5 | 60038 |
827428 | 2 | CT | 5 | 61465 |
845111212 | 2 | CT | 5 | 09605 |
01113-0365-4 ITEM 6-1 | 2 | KZ | 5 | 17454 |
03113-0632-3 S/N131122/131123 61 | 2 | KZ | 5 | 17454 |
619 | 2 | XX | X | 01212 |
A42487 | 9 | CT | 5 | 65282 |
619 | 9 | CT | 5 | 55207 |
604404 | 9 | KZ | 5 | 89926 |
3110001000653 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
62AX270 | 9 | CT | 5 | 76084 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |