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Información de la pieza
type 111, cl 2, gr 00
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 4-100006-21 | 1 | ZZ | 3 | 11349 |
| 210KD | 1 | HD | 5 | 01425 |
| 6210ZJC3 | 1 | ZZ | 3 | 52676 |
| 210KD | 2 | XX | 5 | 21335 |
| 6210Z | 2 | ZZ | 5 | 0C858 |
| 210SF | 2 | ZZ | 5 | 38443 |
| 6210ZCE1TX9 | 9 | KZ | 5 | 53035 |
| 210SFQ6A7 | 9 | XX | 5 | 38443 |
| 7510X1 | 9 | XX | 5 | 43334 |
| 210PTF | 9 | XX | 5 | 43991 |
| 3110005543078 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| FF-B-171 | 9 | ZZ | E | 81348 |
| 1210F | 9 | XX | X | 21760 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |