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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
34615 | 2 | AZ | 5 | 97271 |
35725 | 2 | ZK | 2 | U1809 |
6040090 | 2 | ZK | 2 | U1980 |
71LB-4676-AB | 2 | ZK | 2 | U1980 |
BW79823 | 2 | ZK | 2 | K4629 |
34615 | 2 | AZ | 5 | 72447 |
35725 | 2 | AZ | 5 | 72447 |
462864 | 2 | AZ | 5 | 7X677 |
945710 | 2 | AZ | 5 | 34623 |
13247-085 | 2 | ZK | 2 | U3788 |
130135115 | 2 | ZK | 2 | U4641 |
462864 | 9 | AZ | 5 | 11862 |
522434 | 9 | AZ | 5 | 80201 |
5330009286149 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
9316RR0 | 9 | AZ | 5 | 76680 |
130135115 | 2 | ZK | 5 | K2182 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |